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1. GUÍA TRANSPORTES
Alta Velocidad > AVE Madrid-Sevilla
Operadora/s: Renfe Corredor: Sur
Línea AVE Madrid-Sevilla del corredor Sur
Datos de la línea de alta velocidad
Recorrido: Madrid - Ciudad Real - Puertollano - Córdoba - Sevilla

Ancho de vía: 1.435 mm (UIC) / Longitud: 471 Km.

Fecha inauguración de la línea: 14/04/1992 / Estado de la línea: Operativa

Gestora: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
Principales estaciones de la línea
Línea AVE Madrid-Sevilla del corredor Sur El trazado de la línea responde a los esquemas de las infraestructuras de alta velocidad que requieren grandes tramos rectos sin desniveles pronunciados y con amplios radios de curva, para efectuar el trayecto con una estabilidad máxima. Garantizando estos principios, la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla incluyó en su trazado ciudades que constituirían una parada en el trayecto de los trenes de la línea. Estas paradas se efectúan en Madrid-Puerta de Atocha, Puertollano (dependiendo del servicio), Ciudad Real(dependiendo del servicio), Córdoba y Sevilla-Santa Justa.

Madrid Puerta de Atocha
Trenes operativos de la línea
El servicio de AVE es cubierto por trenes de tracción eléctrica de alta velocidad. Las unidades de la primera línea puesta en servicio fueron fabricadas por Alstom, en su factoría de Barcelona, para la compañía ferroviaria nacional española RENFE. La producción fue de 18 trenes de la Serie 100 entre 1992 y 1995. Su velocidad máxima comercial es de 300 km/h y su velocidad récord de 356,8 km/h. Cada tren tiene una capacidad de 329 asientos.

AVE S-100
Curiosidades
Para la revitalización del transporte ferroviario en España, que permanecía estancado, atrasado y aislado con respecto a Europa por tener un ancho de vía distinto, se puso en marcha la creación en los años 80 de la primera línea de Alta Velocidad. Un evento internacional de primer orden, la Exposición Universal de Sevilla de 1992, fue el motivo central para conectar con una línea de ferrocarril de altas prestaciones la capital andaluza y Madrid. La línea fue inaugurada el 14 de abril de 1992 y posteriormente se iniciaron los servicios de viajeros con 6 trenes diarios en ambos sentidos de la línea.

Durante los meses de celebración de la Exposición Universal, los AVE S-100 que llegaban a Sevilla también tenían parada en el apeadero para la línea de Alta Velocidad construido en la Isla de la Cartuja, lugar de celebración de la muestra.

El tramo en que los trenes circulan a mayor velocidad es en los kilómetros 102 a 112 entre Mora y Urda (Toledo).
Galería fotográfica
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